关于进出共道的道闸功能(néng)如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多(duō)，这个是标准道闸；有(yǒu)时候会在小(xiǎo)區(qū)的侧门或者并不大的停車(chē)场会看到进出共道道闸，那么它的原理(lǐ)是什么呢(ne)?是如何实现的呢(ne)？

主要用(yòng)于通道较短，对进、出車(chē)辆的通行效率要求不高、单車(chē)道双向通行的通道。一般車(chē)道4.5米-6.5米，这种車(chē)道一般都需要设计带有(yǒu)人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可(kě)。

一、组成部分(fēn)

红绿灯控制系统是现代化停車(chē)场管理(lǐ)系统重要辅助系统之一，主要用(yòng)于协调单車(chē)道双向車(chē)流的顺利通行，适用(yòng)于停車(chē)场单通道出入口红绿灯控制。

系统由红绿灯控制器、車(chē)辆感应器（感应線(xiàn)圈）、红绿灯以及電(diàn)源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距离读卡器组成。

出-入口部分(fēn)主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、車(chē)辆感应器、出-入口自动路闸、車(chē)辆检测線(xiàn)圈、红绿灯等组成。 二、进出共道，实现原理(lǐ)

单辆車(chē)通行控制方式（单車(chē)通行，刷卡进出）

1、当入口没有(yǒu)車(chē)辆进入或外出时，入口和出口均為(wèi)绿灯亮，表示車(chē)辆可(kě)以刷卡进入或外出；小(xiǎo)區(qū)内部車(chē)辆进入必须刷卡有(yǒu)效时，方可(kě)开启道闸，車(chē)过后道闸自动落下，

小(xiǎo)區(qū)内部車(chē)辆外出时，必须刷卡有(yǒu)效时，才能(néng)自动开启道闸，并在車(chē)过后自动落闸，道闸具(jù)有(yǒu)防砸車(chē)功能(néng)；

2、当入口車(chē)辆先压到入口車(chē)辆检测器时：（即車(chē)辆进入方向优先时）
a、出口立即变為(wèi)红灯（在此之前為(wèi)绿灯，如上图），禁止内部車(chē)辆外出，入口為(wèi)绿灯不变，当入口車(chē)辆刷卡有(yǒu)效时，道闸自动开启，当入口車(chē)辆经过入口红绿灯下的車(chē)辆检测器后，入口也立即变為(wèi)红灯，禁止入口后来車(chē)辆继续通行；如下图：
b、入口車(chē)辆经过道闸后，道闸自动落杆，当車(chē)辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新(xīn)恢复為(wèi)绿灯；
3、当出口有(yǒu)車(chē)辆外出比入口先压到出口車(chē)辆检测器时：（即車(chē)辆外出优先时）。
a、入口立即变為(wèi)红灯（之前两端均為(wèi)绿灯），禁止外部車(chē)辆向内部通行，当外出車(chē)辆刷卡有(yǒu)效时，道闸自动开启，当出口車(chē)辆离开出口红绿灯車(chē)辆检测器时，出口也立即变為(wèi)红灯禁止后续車(chē)辆通行；

b、出口車(chē)辆经过道闸后，道闸自动落杆，当車(chē)辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新(xīn)恢复為(wèi)绿灯；
4、系统具(jù)有(yǒu)自动复位、及人工(gōng)强行复位功能(néng)，当智能(néng)引导红绿灯因為(wèi)特殊原因误判車(chē)辆長(cháng)时间在出入口通道内时（此时出入口均為(wèi)红灯亮，严禁車(chē)辆进出通行），系统能(néng)够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工(gōng)手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新(xīn)将出入口复位到绿灯亮的初始状态；