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道闸进出共道的原理(lǐ)图与设计说明
时间:2019-03-25 06:41:41
系统原理(lǐ)图:

设计说明:

1、車(chē)辆进出优先权,先进后出。一方先压到感应線(xiàn)圈后,另一方切断感应線(xiàn)圈和读卡的電(diàn)源。

2、加红绿灯是起到警示作(zuò)用(yòng),可(kě)以提醒司机按照交通红绿灯通行

3、出入車(chē)辆需佩卡,若外来車(chē)辆无卡,则出口处不能(néng)刷卡,需人工(gōng)放行。

4、地感線(xiàn)圈只要压上就有(yǒu)反应,不需要車(chē)全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米,感应線(xiàn)圈安(ān)在中(zhōng)间,就这样进出車(chē)辆都能(néng)感应,读卡距离3-5米,读卡角度60度。

6、車(chē)辆进出时,卡和感应線(xiàn)圈同时有(yǒu)效时才进行車(chē)辆计数,避免无卡車(chē)辆通行导致有(yǒu)卡車(chē)辆阻滞。读卡距离在線(xiàn)圈安(ān)放位置。

7、感应線(xiàn)圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具(jù)體(tǐ)环境确定。一般5-10米即可(kě)。

8、红绿灯為(wèi)独立感应線(xiàn)圈,一般為(wèi)一个红绿灯2个線(xiàn)圈,按照感应顺序确定进出方向,可(kě)跟控制软件结合,可(kě)单独使用(yòng)。

9、道闸起落速度3-10秒(miǎo)。道闸起落可(kě)读卡起落,或读卡和線(xiàn)圈感应同时有(yǒu)效时起落。


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